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    并不会持续关注。

    但随着推特上的一篇文章，将今天试运行直播的高度，整整升华一个级别——

    【神州永火列车秘密曝光：特殊的点在于其车身的材料，根据我院分析与研究，这种材料的摩擦系数小到近乎可以忽略。】

    这篇文章的标题，其实并不能吸引到绝大多数人。

    ‘摩擦系数小到近乎可以忽略’这种话语，只能挑动那些在科学层面有一定建树的人的神经。

    若是想让一个话题真正的引爆，需要考虑‘普通民众’的兴趣。

    但不要忘记一点——

    ——现在可正是永火列车热度爆表的时间点，这条由M国高铁研究院官方账号发布的解密。

    不可谓不戳到热点的喉咙。

    一瞬之间。

    点击量突破四千二百万，这对于推特顶流明星而言，都是一个相当令人瞠目结舌的数字。

    更别说神州高铁研究院的官博，这官博的阅读量，历史最高也就十几万而已。

    下面的回复，也是瞬间激增。

    “还有脸胡说八道呢!?”

    “什么玩意阿，没有摩擦力的材料真的存在吗?”

    “我直接离谱!!”

    “……”

    显眼而易见的一点，康纳教授之前将M国高铁研究院拉下水，让这一世界范围内的最权威机构，竟然受到民众的质疑。

    但这次。

    许多大科学家站出来，开始支持M国高铁研究院的解释，实际上在M国高铁研究院发布消息的同时。

    已经有多家研究机构，弄清楚永火列车的秘密，毕竟神州没有任何隐藏的意思。

    而且水珠、灰尘等等，也确实是稍微认真研究之后，就能轻易发现的东西。

    不过这些科研机构，都是选择默不作声。

    将这‘首先发表’的机会让给M过，哪个科研机构都知道，这时候率先发声……

    ……就是落M国的面子啊！！

    哪个科研机构，胆敢在M国之前，发表对神州科技的正确见解，怕不是刚抢风头，就要承受制裁工具箱的威胁。

    毛熊国虽然敢。

    可毛熊国的科学家慢了那么一点点，毛熊国的科学家一边看直播一边喝伏特加。

    看到盟友这么叼，喝的有点上头。

    回过神来的时候，M国的那位首席教授，已经将自己对神州永火列车的分析发表出来。

    有这些来自各个国家、著名的科研机构站台，人们才是相信M国高铁研究院的文章。

    顺着文章向下看。

    文章清晰的介绍，一旦无摩擦系数材料问世，对于人们如今生活将会有怎样大的改变。

    ——这甚至是‘在不驳斥牛顿的物理模型下，唯一触摸到永动机门槛的可能’。

    当然。
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